Składak na podstawie oryginalnej ramy

Witam.
To mój pierwszy post. Jeżeli ktoś może wie to prosiłbym o pomoc. Czy zostałby dopuszczony do ruchu samochód składak zrobiony na zasadzie zmiany oryginalnej karoserii na jakąś własnej koncepcji? Np. ramę, silnik i wszystkie przełożenia z dużego Fiata albo Wartburga 353. i zmienić samą karoserię na coś z własnego projektu. Z góry dziękuję za pomoc

Uwaga: To jest stary temat Ta dyskusja jest starsza niż 90 dni. Informacje w niej zawarte mogą już nie być aktualne

Oczywiście da się coś takiego zrobić, ale z tego co wiem będziesz miał z tym dużo zachodu.

Zamieszczone przez dyers_eve

Witam.
To mój pierwszy post. Jeżeli ktoś może wie to prosiłbym o pomoc. Czy zostałby dopuszczony do ruchu samochód składak zrobiony na zasadzie zmiany oryginalnej karoserii na jakąś własnej koncepcji? Np. ramę, silnik i wszystkie przełożenia z dużego Fiata albo Wartburga 353. i zmienić samą karoserię na coś z własnego projektu. Z góry dziękuję za pomoc

jeśli to "coś" przejdzie badania techniczne to jest spore prawdopodobieństwo, że może zostać dopuszczone do ruchu


pozdrawiam


charliecharlie

dziekuje bardzo za odpowiedz. mam nadzieje ze sie jakos uda.

Zamieszczone przez charliecharlie

jeśli to "coś" przejdzie badania techniczne to jest spore prawdopodobieństwo, że może zostać dopuszczone do ruchu


pozdrawiam


charliecharlie

Nie do koca... Jako tak zwany Kit car musi mieć homologację... A to troszeczkę zachodu... Są nawet wyspecializowane "firmy", które się tym zajmują kompleksowo... A nie lepiej jak już chcesz się w to bawić zająć się czymś odrobinę nowszym jako "dawcą"?

Duży Fiat nie ma ramy - nadwozie samonośne.

Wartburg ma ramę, ale to chyba raczej odwrotnie byłoby zrobić - na inną ramę i silnik narzucić nadwozie Wargola.

Ktoś pomylił się twierdząc że kit-kary są czymś nieosiągalnym, proszę poszukać w necie, np. Lotus seven, w Polsce buduje kilku, kilku już ukończyło i z powodzeniem zarejestrowało z dopuszczeniem do ruchu! Oczywiście musi być dawca z "papierami", buduje się na ramie "Garbusa", buduje się własne ramy, można i od Wartburga, ale po co skoro można wybrać lepsze technologicznie! Możliwości przy takiej budowie są prawie nie ograniczone! W tej chwili nie podam linków do forum, ale jeden dla zachęty ujawnię i tu się niektórzy zdziwią, miłej lektury życzę
Replika Lotusa 7 http://mojlotus.republika.pl/start.html
Wspomnę, że na podanej stronie gość buduje już drugą konstrukcję, pierwszą sprzedał, druga jest ulepszona co można zobaczyć w galerii gdzie link trzeba lekko zmodyfikować bo jest błąd trzeba przestawić/ w członie linka i macie budowę rozłożoną na części pierwsze! Oczywiście dotyczy to konstrukcji Lotusa Seven, ale Czesi budują kit-kara na podstawie swojej Skody, Niemcy chwytają się różnych konstrukcji wsadzają co się da, amerykanie też nie śpią, a Polacy nie gęsi...znajdę linka do forum to podam, jest tam sporo na ten temat, do wyboru, do koloru!

Zamieszczone przez Jacagobi

Ktoś pomylił się twierdząc że kit-kary są czymś nieosiągalnym, proszę poszukać w necie, np. Lotus seven, w Polsce buduje kilku, kilku już ukończyło i z powodzeniem zarejestrowało z dopuszczeniem do ruchu! Oczywiście musi być dawca z "papierami", buduje się na ramie "Garbusa", buduje się własne ramy, można i od Wartburga, ale po co skoro można wybrać lepsze technologicznie! Możliwości przy takiej budowie są prawie nie ograniczone! W tej chwili nie podam linków do forum, ale jeden dla zachęty ujawnię i tu się niektórzy zdziwią, miłej lektury życzę
Replika Lotusa 7 Replika Lotusa 7
Wspomnę, że na podanej stronie gość buduje już drugą konstrukcję, pierwszą sprzedał, druga jest ulepszona co można zobaczyć w galerii gdzie link trzeba lekko zmodyfikować bo jest błąd trzeba przestawić/ w członie linka i macie budowę rozłożoną na części pierwsze! Oczywiście dotyczy to konstrukcji Lotusa Seven, ale Czesi budują kit-kara na podstawie swojej Skody, Niemcy chwytają się różnych konstrukcji wsadzają co się da, amerykanie też nie śpią, a Polacy nie gęsi...znajdę linka do forum to podam, jest tam sporo na ten temat, do wyboru, do koloru!

Tak. Są osiągalne, ale wspomniany Lotus już otrzymał homolkę. A poza tym Lotus 7 to nie Kit-Car, tylko replika, a to co innego. Natomiast gdy coś sam bierzesz i budujesz to oczywiście musisz mieć na to wszystkie papiery (dowód zakupu, kartę wozu (jeśli była wydana), dowód rejestracyjny z wbitą pieczątką aktualnego badania technicznego i obowiązkowe ubezpieczenie OC), ale aby to coś nowego zostało przepuszczone przez przeglądałkę to musi posiadać homologację, gdyż według ustawy o ruchu drogowym z 1997 z późniejszymi zmianami każdy pojazd aby zostać douszczonym do ruchu (znaczy aby mogli wydać dokument potwierdzający dopuszczenie do ruchu, czyli właśnie dowód rejestracyjny) musi bezwzględnie mieć homologację. A żeby ją zdobyć trzeba jakieś tam badania, próby drogowe, próby na zamkniętym torze i parę innych "duperelków". Jeżeli jakiś pojazd uzyskał homologację to (oczywiście też z ograniczeniami) możesz zbudować jego kopię, dostarczyć odpis z świadectwa homologacji pierwszego egzemplarza i tylko przegląd załatwić.

A na prawie się trochę znam (bardziej dociekliwych niedowiarków odsyłam do tego postu: http://precyl.pl/erotyka-dyskusje/12...ml#post3078822

można zarejestrować na SAM,wtedy nie potrzebne są żadne dokumenty,tylko do tego trzeba odwiedzić rzeczoznawcę,