Samochód do 20 tys. Proszę o podpowiedzi

Witajcie drodzy Użytkownicy. Posiadam prawo jazdy już drugi rok, funduszy odłożyłem dosyć sporo i oto nadszedł czas na zakup własnego auta.
Jestem 20 letnim kierowcom poszukującym samochodu z w miarę możliwym spalaniem i jak najmniej awaryjnym, zresztą chyba każdy takowego szuka
Niestety nie znam się jeszcze na motoryzacji na tyle aby sam dobrze podjąć decyzję.
Lepiej wybrać diesel czy benzyniaka itd. ?
Na obecną chwilę rozmyślam nad Audi A3 2003+ (nowa buda) to jeżeli faktycznie będę miał do dyspozycji takie pieniądze, a jeżeli nie to
Ford Focus 2000+ hatback. Samochód obojętnie może być 3 lub 5 drzwiowy. Nie ma to raczej większego znaczenia.
No to tyle ode mnie. Czekam na wasze zdanie / propozycje.
Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowiedzi.

Uwaga: To jest stary temat Ta dyskusja jest starsza niż 90 dni. Informacje w niej zawarte mogą już nie być aktualne

Jak rozważasz a3 to rozwasz też czwórkę, która jak dla mnie jest ładniejsza. Znam kogoś kto ją ma. Spalanie no nie wiem czy dla ciebie będzie przyzwoite bo żre 10 na sto, ale nie sądze by a3 mniej wzięła. Lubisz sportowe autka?

może nie do końca sportowe, z wyglądem , duszą i mam nadzieję , że w miarę niezawodne.

Jeśli chodzi o przyjemność z jazdy to BMW serii 3 e46 poszukaj i pooglądaj, z tego co miałem do czynienia to 1,8i spalanie na poziomie 8-9 litrów w cyklu mieszanym (miasto/trasa) przy normalniej jeździe, trwały silnik, ale wiadomo, ceny części no na średnim poziomie. Inna opcja w tej budzie to 2 litrowy diesel, tyle że trzeba uważać na turbinkę bo niektórzy (no żesz k.... mać) nie rozumieją, że turbinę trzeba chłodzić przynajmniej chwilkę bo się zaciera... Spalanie około 7-8 miasto, trasa 6-6,5. Godna uwagi jest corolla tak kolo 2004-2005 powinieneś dostać za 20 tys., 2 litrowy diesel D4D w miarę trwały (jeśli się dba ). Spalanie podobne. Moim ulubieńcem jest Carisma 1,8 GDI (jedynie raz nawalił wtryskiwacz, co trochę kasy pochłoneło), ale jak na przedni napęd i praktyczność - fajne auto. Na focusy jeśli już to uważaj na diesle 1.8, lepsza opcja 1.6, co prawda słabszy ale mniej problemów. Zajebiaszcze wyposażenie jest wersjach Platinium, ale jest minus, im więcej dodatków, tym większe szanse, że coś się zepsuje. W każdym bądź razie z nowszych samochodów (bardzo mi się podoba) to Kia Cee'd, jeśli nie zależy Ci na wyjeb.... mocy to 1.6 w benzynie, ładnie się zbiera. Uważaj na auta flotowe (tj. takie, które pochodzą od firm). Bardzo prosty tego powód. Jakim samochodem podjedziesz 100km/h pod krawężnik? Służbowym... Napisz jeszcze mniej więcej jaka buda (sedan/coupe/itd.) Cię interesuje, czy wolisz dwie czy jedną parę drzwi, moc itd..

Najbardziej widzi mi się Hatchback 3 drzwiowy w zupełności wystarczy.
Wszelkie BMW odpada, to nie mój klimat. Zależy mi na tym by samochód był w miarę młody z klimatyzacją, wydaje mi się, że benzyniak gdyż raczej będzie sprawiał mniej problemów. Automaty odpadają na pewno. Jeżeli chodzi o moc to myślę że 2.0 1.8 mi wystarczy całkowicie.
Dziękuje koledze wyżej za odpowiedź bo jest satysfakcjonująca, konkretna.
No a co apropo tego A3 ? Możecie powiedzieć mi coś więcej ? Jak na razie jest to mój faworyt. Poniżej zamieszczam ofertę która mnie zainteresowała.

Audi A3 1.6i ALU 17" XENON SKÓRA , 2003r., 1595cm3, 115 KM - otomoto.pl

Czy Audi nie sprawia większych problemów, nie jest wadliwe, czy ma jakąś szczególną wadę, czy proste naprawy wymagają ogromnego wkładu finansowego czy jest to koszt podobny do innych samochodów typu opel itd ? Czekam na dalsze odpowiedzi, sugestie.

Im droższe auto tym droższe koszty naprawy- wiadomo. Od Opla będą nieco większe, ale audi nie psuje się często. Spala zdźiebko za dużo jak dla mnie, ale może dla ciebie dycha to nie dużo.

To nie jest reguła, że im droższe auto, tym koszty większe. Przykład Ford Escort... Niby tani samochód, ale jak zaczyna się sypać to skarbonka...
Co do tej A3 to całkiem ładnie wygląda. 1.6 spala około 7-9 litrów, co do silnika to nie powinien sprawiać kłopotów. Tylko nie wiem skąd w ogłoszeniu 115 KM? 1.6i z tego co wiem (przynajmniej jeśli chodzi o serię 8P) mają 102 KM... Nie zmienia to faktu, że samochód całkiem fajny. Tylko pamiętaj, 20 tysięcy samo auto + dolicz jeszcze koszty rejestracji, akcyzę i ubezpieczenie. I co do tego pękniętego zderzaka i błotnika, to wymiana też trochę pociągnie za kieszeń. Części do Audi są, powiedzmy, ze średniej półki cenowej. Nie najdroższe, ale do tanich też nie należą.

Właśnie martwię się o to utrzymanie, nigdy nie wiadomo w jakim stanie dokładnie jest kupowany samochód.
Zaraz okażę się, że jest trochę do roboty i pociągnie mnie ostro za kieszeń.
Ostatnio od wielu osób słyszałem, że dobrze kupić Opla Astre 2004+ czy uważacie, że jest to lepsze rozwiązanie ? Słyszałem , że mniej awaryjny i że części będą tańsze.

Tak koszty utrzymania będą mniejsze i jak tobie ten samochód odpowiada ( co jest najważniejsze) to możesz brać. Jak astra to i vectrę rozważ, mnie się bardziej podoba.

Ja również byłbym bardziej za Vectra, niż astrą. Chociaż za oplami zbytnio nie przeszkadzam. Przy kupnie najlepiej wziąć kogoś kto po prostu miał już trochę do czynienia z samochodami. Pamiętaj, że powinno się przy kupnie używanego auta wymienić filtry i rozrząd. Lepiej to zrobić na wstępie, pomimo zapewnień właściciela, niż póżniej remontować silnik. Popatrz na te elementy np. na allegro, jakie mają ceny, spójrz również na elementy typowo eksploatacyjne, czyli klocki, okładziny, czy chociażby wcześniej wspomniany rozrząd i filtry.

Vectra odpada gdyż jest dla mnie zbyt dużym samochodem, nie jest mi aż tak potrzebny. Tym bardziej że jej spalanie nie zalicza się do najmniejszych.
Tak patrze na te Astry i jakoś w środku wydają się takie ubogie. No a co z Focus'ami ? Lepiej wybrać właśnie jego czy wyżej wspomnianą Astrę. Tu też wiadomo różnica jest jeżeli chodzi o kwotę do zapłaty.
Mimo wszystko w głowie ciągle mi A3, jak dla mnie jest niemalże idealna. Jedyny mankament to drogie utrzymanie...
Na chwilę obecną mam mętlik w głowie. Nie chce pochopnie podejmować decyzji gdyż kupno samochodu jest dosyć poważną decyzją.

Jeśli chodzi o wybór pomiędzy astrą, a focusem, to zdecydowanie ford. Od I generacji, aż po najnowszą III (przynajmniej tak słyszałem, bo na II generacji póki co moje przejażdżki się skończyły) ma świetne zawieszenie i ekstra się prowadzi.
Co do kosztów to moim zdaniem rozwiązanie jest proste. Samochód kupić za około 15 tysięcy, reszte przeznaczyć na podstawowe opłaty i wymianę podzespołów. Było nie było za tyle też można kupić w/w auta, tyle, że niewiele starsze.